Nylon funis naviculae est eligibile ad lineas anchoras, lineas navales et applicationes retinacula quia usque ad 15-25% suae longitudinis sub onere extendit, impulsus energiae absorbentis quae alioqui calceos, caerimonias, vel ipsum navigium laedat. Nulla alia materia communis funiculi huic compositioni extensionis, roboris, et resistentiae UV et umoris in ambitu marino compositus est. Si lineam anchoram es vel ligamen ad navale, nylon fere certe ius vocationis est.
Phasellus in nibh non massa dictum aliquam. Currens armamenta, halyardae et schedae typice lineas humiles expansas requirunt sicut polyester (Dacron) vel fibrarum summus perficientur ut Dyneema. Intellectus ubi nylon excellit — et ubi deficit — navim tuam tuto et efficaciter rigabo.
Multi nautae initio sententiam suspectam habent, sed in ancoris et navalibus lineis machinatum est commodum. Cum unda navem tuam vel iactationem trahit ad lineas navales, vis alicubi ire habet. Funis nullo dato transfert quod industriam subito, violentum inprobus directe ad ferramentarium - a 3/4-inch nylon linea cum 25% elongatione potest haurire millia pedis librarum collisionis oneris quae alioqui crepitum vel disrumpam per fulmen trahere potest.
Cogita nylon funiculum bungee ascendentem ad usum marinum. In imperio probat, nylon tres ad XXX% fractionis vires dure haurit 3× acrius per pedem quam linea aequipollens polyester. . Effectus ille cushioning est quam ob rem US Navy et fere singula signa marina signa nylon ducunt ad navigandum et ancoras designandum.
Sciens quomodo nylon acervos contra utrumque facit emptiones decisiones multo facilius.
| Materia | Elongation at Break | Fortitudo Nylon vs | UV Resistentia | Optimus usus |
|---|---|---|---|---|
| Nylon | 15-25% | Baseline | bonum | Anchorae lineae, navale lineae |
| Polyester (Dacron) | 3-5% | Similia | Praeclarus | Currit armamenta, laminae |
| Polypropylene | 15-25% | ~ XX% inferioribus | Pauperes | Ski lineas stuppa (fluitat) |
| Dyneema/UHMWPE | <3% | 5-10, fortior | bonum | Racing, summus onus armamentis |
| Manila (Natural) | ~10% | ~ XL% inferioribus | Pauperes | Ornamentum, traditum |
Nylon funis navicula venit in duas constructiones dominantes, et res electissimas ad utrumque faciendum et tractandum.
Linea ancoram trium-stratorum classicorum est electio. Summam elongationem (usque ad 25%) offert cuiusvis nylon constructionis , facile est splice cum basic artibus, et typice 20-30% minus sumptuosus quam bracteis. Deprimitur ut facilius kincet, praesertim in tympano pontibus, et durius in manibus vecturis. Reliquum est malle constructionem ad ancoram permanentem vectibus et ancoras procellam.
Duplex tortis nucleus intus tortis operimentum habet. Manu levius est, mollius, et potionem vel cleatam longe aptius. Prolongatio 15-20% decurrit, leviter minus quam tres lineae, sed tamen optimae ad lineas navales . Pleraque moderna linea navale duplici bracteis hac ratione utitur. Displicatio requirit fidum et praxin magis, at oculi duplici bracteis tori sunt securissimi ac specie professionales.
Funis depressus periculosus est; funes cudit pecuniam et hoc durius tractat. Mensa infra utere ut primum initium, semper ergo fabricatorem laboris limites oneris inspicias et scapulae tuae vel paleas inspectio tua.
| Phasellus Longitudo | Navale Linea Diameter | Anchora Linea Diameter | Min. Anchora linea Longitudo * |
|---|---|---|---|
| Sub XX ft * | 3/8 in (10 mm) | 3/8 in (10 mm) | 100 ft |
| 20-30 ft * | 1/2 in (12 mm) | 1/2 in (12 mm) | 150 ft |
| 30-40 ft * | 5/8 in (16 mm) | 5/8 in (16 mm) | 200 ft |
| 40-50 ft * | 3/4 in (19 mm) | 3/4 in (19 mm) | 250 ft |
| 50-65 ft | 7/8 in (22 mm).. | 7/8 in (22 mm).. | 300 ft |
Regula communis pollicis; uti 1/8 pollicis lineae diametri singulis 9 pedibus navigii longitudinis . Navicularis igitur 36-pedalis vocat circiter 1/2-inch nylon ut initium.
Ancora efficacissima ratio pairs 6-10 pedes catenae galvanized directe in ancora vestra nylon equitavit. Vincula in extrema petris obiectu resistit, catenarium pondus adiungit ut ancoras traheret horizontalem custodiat, et funem ab abrasione tuetur. Nylon igitur supra aquam tractum essentialem praebet ut assurgat onera trahant.
Etsi nylon relative abrasione repugnans est, semper in chochos, minittas, vel globulus cinematographicae lineae fastigium deducunt. Slide Flexilis vel corio Indignatur custodes super funem, ubicunque duro ore tangit. Novum 1/2-inch duplex clavi amittit circiter XXX% suae vires postquam iustus CC horis indefensos indignabitur metallum fairlead - preventable defectum.
Navale lineae cessare debent ut aestus oriuntur et cadunt, sed nimium remissa navim facit ut fluctuetur et calceos incussos oneret. Bonus dux est sinere 1 pes extra longitudinis per singulas 4 pedes anticipatae range Thadal . Ad marina condiciones typicas cum 3-pedali iugi tidali, discede circa 9-12 pollices arcus in lineis navalibus.
Nylon gradatim cum UV expositione, chemico contactu et habitu corporis decedit. Linea bene conservata 5-10 annos durare potest, sed lineae neglectae quam minimum duo tempora defecerunt.
Experimentum campum practicum: ligamen plica restis arcte super se. Si rimas, rigidas sentit, vel exteriores lanulas, funem transiit ad vitam suam servitium, quantum ad aspectum spectat.
Sunt condiciones specificae in quibus nylon est electio perversa, et substituens potest causare quaestiones reales;
Nylon vexillum ancoram et navalium linearum manet, quia nulla alia materia parabilis funis eius energiae effusio in ambitu marino respondet. Elige tres lineas pro anchoris vectibus in quibus maximus tractus et facilis materia plicatura; Elige duplex plectere navale lineas ubi lenis tractatio et species sunt potiores. Rete funem magnitudine ac longitudine ac obsessione navigii, eam ab infestatione punctis contactu protege, post omnem expositionem salts aqua eluito, et saltem bis in anno inspice. Reponere quaelibet linea quae corporis deformitatem ostendit, nec expectat ut sub onere deficiat - sumptus novae navalis lineae levis comparatur cum navi amissa vel laesa.
San viam, Si Xiang Sub-regio, Hai Ling District, Tai Zhou urbem, Jiang Su Provincia, Sinis
+86 151-5262-8620
